Hidrolik kaldırma yavaş, damperli kamyonun nereden tamir edilmesi gerekiyor?

Hidrolik kaldırma yavaştır, damperli kamyonlar nerede tamir edilmelidir? Yurtdışı şantiyelerde kullanılan birçok damperli kamyon, genellikle yavaş kaldırma hızı ve daha uzun boşaltma bekleme süresi sorunuyla karşı karşıya kalıyor ve bu da saha taşımacılığının verimliliğini doğrudan etkiliyor. Birçok müşteri hemen hidrolik pompayı değiştirmeyi düşünür, ancak gerçekte yavaş kaldırmanın ve arızanın birçok nedeni vardır. Parçaların körü körüne değiştirilmesi yalnızca gereksiz bakım maliyetlerini artıracaktır. Her öğeyi basitten zora doğru gidererek, arıza noktasını hızlı bir şekilde tespit etmek ve zayıf hidrolik kaldırma ve damperli kamyonların yavaş kaldırılması sorununu etkili bir şekilde çözmek mümkündür. Öncelikle en temel ve kolayca gözden kaçan husus olan hidrolik yağının durumunu kontrol edin. Yetersiz hidrolik yağı seviyesi, yetersiz sistem yağı beslemesi ve kaldırma hızında belirgin azalma; Hidrolik yağın uzun hizmet ömrü, tortu ve yabancı maddelerle karışan yağın bozulması ve viskozitedeki değişiklikler şanzıman verimliliğini azaltabilir. Aynı zamanda yağ tipinin orijinal fabrika gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığına da dikkat etmek önemlidir. Farklı özelliklerdeki hidrolik yağın karıştırılması, hidrolik sistemde kolaylıkla yetersiz güce yol açabilir. Çok fazla yabancı madde varsa, hidrolik yağının doğrudan değiştirilmesi ve yağ deposunun temizlenmesi önerilir. Daha sonra hidrolik boru hatlarında ve bağlantı noktalarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Hasarlı yağ boruları, eskimiş sızdırmazlık halkaları ve gevşek bağlantılar, hidrolik sistem basıncının düşmesine neden olarak yetersiz basınca ve taşıyıcının zayıf şekilde kaldırılmasına neden olabilir. Sızıntı yerinin bir kısmı gizlidir ve yüzeydeki yağ sızıntısı izleri belirgin değildir. Yağ borusunu, yağ silindirinin tabanını ve çok yollu valf bağlantısını dikkatlice inceleyin. Hafif basınç tahliyesi gelişmeye devam eder ve bu sadece yavaş kaldırmaya neden olmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi durumlarda otomatik olarak yarıya kadar düşerek güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Daha sonra hidrolik filtre elemanının tıkanmasını kontrol edin. Şantiye ortamında çok fazla toz ve kum vardır ve yabancı maddeler, hidrolik yağın sirkülasyonu ile filtre elemanının yüzeyine yapışmaya meyillidir, bu da yağın akışını engeller ve akış hızını azaltarak doğrudan kaldırma hızının yavaşlamasına neden olur. Filtre elemanı uzun süre değiştirilmezse, yabancı maddeler hidrolik pompaya ve silindire girebilir, contaları çizebilir ve daha ciddi donanım hasarına neden olabilir. Hidrolik filtre elemanının düzenli olarak temizlenmesi veya değiştirilmesi tavsiye edilir. Daha sonra çok yollu yön valfinin ve hidrolik pompanın çalışma koşullarını kontrol edin. Filtre elemanında, yağda ve boru hatlarında herhangi bir anormallik yoksa çok yollu vananın muayenesine odaklanmak önemlidir. Valf çekirdeğinin aşınması ve valf içindeki basınç tahliyesi, basınç çıkışını etkileyebilir; Hidrolik pompaların iç aşınması ve yıpranmasının yanı sıra pompa yağı kapasitesindeki azalma, yavaş kaldırmanın yaygın nedenleridir. Ağır yük koşullarında uzun süreli sürekli kaldırma ve boşaltma, pompa gövdesinin kaybını hızlandıracaktır ve bu tür arızalar, profesyonel personelin onay için basınç testi yapmasını gerektirir. Son olarak silindir arızalarına ve çalışma alışkanlıklarına dikkat edin. Yağ silindirinin toz halkası hasar görmüş ve silindirin içine tortu girerek yağ silindirinin iç duvarını ve yağ contasını çizerek iç sızıntıya neden oluyor; Ayrıca araç aşırı derecede eğilmişken kargo kutusunu kaldırmayın. Dengesiz yük, hidrolik sistem üzerindeki yükü artıracak, yavaş bir kaldırma hissine neden olacak ve yağ silindirine kolayca zarar verecektir. Özetle, damperli kamyonların yavaşça hidrolik olarak kaldırılması, önce yağın ve filtre elemanının kontrol edilmesi, ardından sızıntıların kontrol edilmesi ve son olarak valf gövdesinin ve hidrolik pompanın kontrol edilmesinden oluşan bakım sırasını takip eder. Yurt dışındaki maden sahaları ile kum ve çakıl şantiyelerindeki çalışma koşulları ağırdır. Hidrolik sistemler için günlük toz önleme önlemleri ve yağ filtrelerinin düzenli bakımı ve değiştirilmesi, hidrolik arızaları önemli ölçüde azaltabilir ve damperli kamyonların sürekli ve verimli çalışmasını sağlayabilir.