Ağır hizmet kamyonu soğutma sıvısıyla ilgili-doğru değiştirme döngüsü ve yanlış anlamalar

1, Ağır-kamyon soğutma sıvısı için doğru değiştirme döngüsü
Geleneksel mühendislik ağır iş kamyonları, çekici römorkları ve damperli kamyonlar için standart değiştirme döngüsü{0}her 2 yılda bir veya 40.000 kilometrede birdir (hangisi önce gelirse). Afrika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'daki yüksek sıcaklık, yüksek yük ve sürekli çalışma gibi yurtdışı çalışma koşulları için döngünün kısaltılması ve her 1,5-2 yılda bir tamamen değiştirilmesi önerilir.
Uzun-dönem ağır yükler, dağ tırmanışları ve sık sık rölantide çalışan araçlarda soğutma sıvısı daha hızlı eskiyecek ve donma, kaynama ve pas önleme özellikleri azalmaya devam edecek. Soğutma sıvısının düzenli olarak değiştirilmesi, soğutma sisteminin düzgün sirkülasyonunu sağlayarak yazın güveç kaynaması ve kışın boru hattının donması ve çatlaması gibi arızaları etkili bir şekilde önleyebilir.
2, Günlük Kullanımda En Yaygın Dört Yanlış Kavram
Yanılgı 2: Farklı renk ve markalardaki soğutma sıvılarını karıştırmak
Yanılgı 3: Soğutma sıvısının rengi değişmiyorsa değiştirilmesine gerek yoktur
Soğutma sıvısı berrak görünüyor, ancak dahili-korozyon önleyici ve kaynama önleyici katkı maddeleri uzun süredir tükenmiş ve etkisiz durumda. Arızalı soğutma sıvısı metal su yolunu koruyamaz, bu da motorun iç korozyonuna ve su deposunda sızıntıya neden olarak "araçta görünmez hasara" neden olabilir. Yüksek-sıcaklık hatası oluştuğunda, hasar geri döndürülemez hale gelir.
Kavram Yanılgısı 4: Değiştirmeden yalnızca yenileme, eski sıvının boşaltılmasında-uzun süreli başarısızlık
Birçok sürücü yalnızca yeni sıvı ekler ve tamamen değiştirmez. Yeni ve eski sıvıların karışımı, orijinal çözümün performansını seyrelterek korozyona karşı-antifriz, antifriz ve yüksek-sıcaklık direnci etkilerini büyük ölçüde azaltır, bu da soğutma sisteminin uzun süre sağlıksız bir durumda kalmasına neden olur.
3, Doğru bakım ipuçları
Soğutma sıvısını değiştirirken, kireç ve kirleri gidermek için su deposunu ve su yolunu iyice temizlemeniz önerilir; Günlük hayatta yeterli sıvı seviyesini koruyun ve su borularının ve pompaların su sızdırıp sızdırmadığını düzenli olarak kontrol edin; Yüksek-sıcaklık alanlarında, ağır-sürekli çalışmaya uygun, yüksek-yüksek kaynama noktalı uzun etkili soğutma sıvısının kullanılmasına ve ağır kamyonların yüksek-sıcaklık hatalarının kökünden azaltılmasına öncelik verilmelidir.
Özet
Soğutma sıvısının bakımı daha fazla eklemek değil, periyodik değiştirme ve standartlaştırılmış kullanımla ilgilidir. Su ekleme, karıştırma ve son kullanma tarihi geçmiş kullanma gibi yanlış anlamaların önüne geçmek, motor soğutma sistemini etkili bir şekilde koruyarak ağır kamyonların yurt dışında yüksek sıcaklık ve ağır yük koşullarında stabil çalışmasına olanak tanıyarak filonun bakım maliyetini önemli ölçüde azaltabilir.