Malzeme Seçiminin Damperli Kamyonların Uzun-Vadeli İşletme Maliyetleri Üzerindeki Etkileri Nelerdir?

Birçok denizaşırı müşteri, damperli kamyonların yalnızca genel fiyatını karşılaştırma eğilimindedir ve kargo kutusunun malzemesinin, aracın aşınma direncini, yük-taşıma performansını, bakım sıklığını ve genel hizmet ömrünü doğrudan belirlediğinin ve bunun da uzun vadeli işletme maliyetleri üzerinde büyük-etkisi olduğunu fark etmeden, üst parçanın malzemesindeki farklılıkları göz ardı etme eğilimindedir. Farklı çalışma koşullarında uygun olmayan üst malzeme seçimi, kutunun deformasyonuna, çatlamasına, aşınmasına ve sık sık onarılıp yeniden işlenmesine neden olabilir. Bu durum, filo operasyon ve bakım giderlerini artırmaya ve araç katılımını azaltmaya devam ediyor. Sıradan karbon çelik malzemeli kargo kutularının maliyeti düşüktür ve cüruf, toprak, kum vb. gibi yumuşak malzemelerin taşınması için uygundur. Toplam ağırlık hafiftir ve kısa mesafeli nakliye için yakıt tüketimi daha iyidir. Ancak aşınma direnci zayıftır. Cevher, kırma taş, inşaat atığı vb. gibi keskin ve sert malzemelerin uzun süre taşınması sırasında yüzeyde aşınma, delinme, kenar deformasyonu, sık sık kaynak ve boya onarımı yapılması gerekir. Yüksek mukavemetli aşınmaya-dirençli çelik Yüksek sertliği, güçlü darbe direncini ve yırtılma direncini seçmek, cevher ve çakılların sık sık yüklenmesi ve boşaltılması karşısında aşınması ve deforme olması kolay değildir. Genel başarısızlık oranı son derece düşüktür. Satın alma fiyatı biraz yüksek olsa da sık sık onarım yapılmasına gerek yoktur. Kutunun dayanıklı süresi, arıza süresini büyük ölçüde azaltabilir ve nakliye verimliliğini artırabilir. Uzun-vadeli operasyon açısından bakıldığında daha uygun maliyetlidir. Hafif, yüksek-mukavemetli çelik malzemenin ağırlığı daha hafiftir ve bu da uyumluluk aralığı dahilinde kargo kapasitesini artırabilir. Her ulaşım etkin geliri artırabilir. Uzun mesafeli standart yük kum ve çakıl taşıma filoları için uygun olan bu sistem, yakıt tasarrufu ve çoklu araç avantajını sağlayabilir. Birçok müşteri araba seçimi konusunda yanılgılara sahiptir ve körü körüne düşük fiyatların peşinde koşmaktadır. Sıradan kapalı kasa araçlar maden alanlarına iniyor. Sadece altı ay içinde büyük{25}}ölçekli aşınma ve deformasyonun durdurulması ve düzeltilmesi gerekiyor, bu da birçok gizli maliyeti artırıyor. Levhanın kendisinin malzemesine ek olarak, dış çerçevenin ve tabanın kalınlaştırma işlemi de gerçekleştirilir. Güçlendirilmiş üst kısmın deforme olma olasılığı daha düşüktür ve daha güçlü bir genel stabiliteye sahiptir, bu da daha sonraki aşamalarda yapısal bakım sorunlarını azaltır. Denizaşırı filolar damperli kamyon satın alırken yalnızca ilk satın alma fiyatını dikkate almamalı, aynı zamanda yumuşak malzemeleri günlük nakliye malzemesi türüne, çalışma yoğunluğuna ve hizmet ömrüne göre kapsamlı bir şekilde değerlendirmelidir. Satın alma bütçesini, cevheri, sert malzemeleri, ağır yük koşullarını kontrol etmek için sıradan karbon çeliği malzemeler seçilebilir ve uzun vadeli bakım maliyetlerini azaltmak için aşınmaya-dayanıklı-dirençli yüksek{30}}çelik malzemelere öncelik verilebilir. Üst parça malzemelerinin makul şekilde eşleştirilmesi, filonun genel işletme giderlerini gerçek anlamda azaltabilir ve{33}araçların uzun vadeli kârlılığını artırabilir.