1, Güneydoğu Asya'nın okyanusa yakın rotaları: yüksek nem ve yağmurlu hava, nem ve yoğuşmanın önlenmesine odaklanılıyor
Güneydoğu Asya rotalarının deniz taşımacılığı mesafesi kısa ve nakliye programı hızlı, ancak yıl boyunca yüksek sıcaklık ve nem ile sık yağışlar kabin içinde yoğuşmanın oluşmasını kolaylaştırıyor. Bu rotadaki araçların en büyük gizli tehlikesi tuz spreyi paslanması değil, devre nemi, elektronik kontrol arızası, iç nemin geri kazanılması ve küçük parçaların oksitlenmesidir.
Paketleme standartlarına uyum sağlayın: Ağır-korozyon önleyici kaplamalara gerek yoktur; hafif sızdırmazlık ve neme dayanıklılık üzerinde yoğunlaşılır. Aracın hassas elektrikli cihazlarının tamamı, sürücü kabinindeki gösterge paneli, kablo fişleri ve akü ayrı ayrı yalıtılmış ve su geçirmez filmle sarılmıştır; Aracın tamamı kalın, su geçirmez branda ile kaplanmış olup, kabin içerisine uygun miktarda kurutucu konulmuştur; Şasinin anahtar cıvatalarına kısa-dönemli pas önleyici yağ püskürtün. Yoğuşma suyunun elektrik sistemine sızmasını önlemek, limana varıldığında araçların çalışmaması, kısa devre yapması gibi sorunları ortadan kaldırmak ve kısa mesafeli deniz taşımacılığında koruma gerekliliklerini karşılamak amacıyla önemli önlemler alınıyor.
2, Batı Afrika ve Güney Afrika okyanus rotaları: yüksek tuz ve yüksek nem, tam kapsamlı-korozyon önleyici ve pas önleme önlemleri seti
Afrika okyanusu rotası, büyük sıcaklık farkları ve deniz yüzeyindeki son derece yüksek tuz spreyi konsantrasyonlarıyla ekvatordan geçiyor. Taşıma döngüsü 30-45 güne kadar sürebilir, bu da burayı ağır kamyon nakliyesinde pas ve korozyon açısından yüksek riskli bir alan haline getirir. Şasi kirişleri, kaynaklar, süspansiyon ve hidrolik boru hatları aşırı paslanmaya, boya çıkıntılarına ve soyulmaya eğilimlidir.
Uygun paketleme standartları: En yüksek düzeyde tuz spreyi-korozyon önleyici paketleme uygulayın. Şasideki ölü köşeleri ve kaynak boşluklarını kapatmaya odaklanarak tüm araç şasisine uzun-kalıcı pas önleyici balmumu ve-korozyon önleyici kaplamanın ikincil püskürtülmesi; Aracın tamamı paslanmaya ve neme karşı dayanıklı,-geçirmez bir filmle sarılır ve eklenen kurutucu miktarı artırılır; Tekerlek göbeği, fren sistemi ve hidrolik piston kolu toz ve pasın önlenmesi için ayrı ayrı yalıtılmıştır; Aynı zamanda, okyanus dalgalarının türbülansına direnmek için araç gövdesinin sabit noktalarını güçlendirin ve uzun-mesafeli deniz taşımacılığında tuz spreyi korozyonu sorununu tamamen çözün.
3, Orta Doğu rotası: toz önleme, isyan kontrolü ve güneşten yaşlanmaya odaklanan yüksek sıcaklık ve kuruluk
Orta Doğu rotasındaki iklim kurudur, daha az yağış ve hafif tuz serpintisi vardır, ancak deniz yüzeyi rüzgarlı ve kumludur ve tüm nakliye süreci yüksek sıcaklıklara ve doğrudan güneş ışığına maruz kalır. Araçlar için başlıca tehlikeler; toz birikmesi, boya yüzeyindeki aşınma ve yıpranma, yüksek sıcaklıktaki eskime ve yerel noktaların oksitlenmesi olup nadiren nem sorunları ortaya çıkar.
Uygulanabilir paketleme standardı: toz önleme, aşınma önleme ve yaşlanma direnci esastır. Kum ve toz sürtünmesinden kaynaklanan çizikleri önlemek için boya yüzeyine, sürücü kabinine ve tüm aracın depo gövdesine-aşınmaya dayanıklı koruyucu film uygulayın; Toz birikmesini ve boru hatlarının tıkanmasını önlemek için araç gövdesindeki çeşitli havalandırma ve drenaj deliklerini kapatın; Şasinin önemli yük-taşıyan bileşenlerine, tamamen kapalı ambalajlama gerekmeden pas önleyici gres püskürtülür ve yüksek sıcaklıktaki sızdırmazlık nedeniyle boyanın eskimesini ve diş eti çatlamasını etkili bir şekilde önlemek için havalandırma alanı ayrılır.
4, Orta Asya ve Karadeniz kara intermodal rotaları: aşırı sıcaklık farkı, donma ve neme karşı ikili koruma
Özbekistan, Kazakistan gibi Orta Asya ülkelerine gönderilen araçlar çoğunlukla deniz yoluyla kara yoluyla intermodal taşımacılık yapmakta olup, yolculuk boyunca geniş sıcaklık farklılıkları yaşanmaktadır. Gündüz yüksek sıcaklıklar ve gece düşük sıcaklıklar donmaya neden olabilir, bu da boru hattının nemi ve donması, metalin gevrekleşmesi ve paslanması ve bileşenlerin sıkışması gibi sorunlara yol açabilir. Çalışma ortamı en karmaşık olanıdır.
Uygun paketleme standartları: Neme- dayanıklılık, antifriz ve pas önlemeden oluşan üçlü bir koruma şemasının benimsenmesi. Düşük-sıcaklıktaki buzlanmayı ve tıkanmayı önlemek için yağ ve su devrelerindeki kalan su buharını boşaltın; Hidrolik sistem ve boru hattı arayüzlerinin sızdırmazlığı ve antifriz işlemi; Aracın tamamının boşluklarını neme- dayanıklı pamukla doldurun ve çok katmanlı koruyucu filmle sarın; Şasi pas önleme ve soğuğa dayanıklılık korumasını birleştirir ve uzun-mesafeli taşıma ve değişken sıcaklık farklılıkları gibi karmaşık taşıma ortamları için uygundur.
