Bu üç dingilli çitli yarı-römork, Afrika ve Güneydoğu Asya'da hayvancılık, mahsul, inşaat malzemeleri ve genel kutulu malların nakliyesinde yaygın olarak kullanılan, sınır ötesi taşımacılıkta-güvenilir bir kargo ortağıdır. Bunu ince, düşük-kaliteli çelik yerine ağır-iş hammaddeleriyle yapıyoruz; ana iskelette yüksek-mukavemetli Q355 manganez çeliği kullanılır, çit raylarında kalın kare boru kullanılır ve zemin zorlu uzun mesafeli taşımalara ve engebeli kırsal yollara dayanacak şekilde-kaymayı önleyici çelik plakayla güçlendirilmiştir-. Tüm kaynak noktaları tamamen delinmiştir ve pas önleyici astarlanmıştır; süspansiyon ve aks parçalarında, denizaşırı filo operatörlerinin bakım kesintilerini azaltmak için aşınmaya dayanıklı markalı aksesuarlar kullanılır.
Bu çit treyleri, pratik gerçek-dünya güçlü yönleriyle ucuz jenerik modelleri geride bırakıyor. Üç aks, ağır yükü eşit şekilde dağıtarak tam ağırlık altında bile şasi deformasyonunu önler. Sökülebilir çit direkleri, canlı hayvan taşımacılığı ve dökme yük taşımacılığı arasında esnek bir şekilde geçiş yapmanızı sağlar. Kalın manganez çelik, darbe çukurlarına, kıyı pasına ve kum aşınmasına karşı direnç göstererek hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır. Standart ağır hizmet aksları-otoyol hızlarında istikrarlı bir çalışma sağlarken, havalı frenler ıslak, kaygan yokuşlarda istikrarlı durma gücü sunar. Yerel pazarın taşıma kurallarına uyacak şekilde çit yüksekliği, boya rengi ve logo baskısı gibi küçük özel ayarlamalar sunuyoruz.
0
| Öğe |
Spesifikasyon Verileri
|
|---|---|
| Dingil Adedi |
3 adet-ağır hizmet aksı
|
| Genel Boyut |
1300025001800mm
|
| Nominal Yük |
60 ton
|
| Çerçeve Malzemesi |
Q355 manganez çeliği
|
| Lastik Modeli |
12R22.5
|
| Süspansiyon |
Mekanik yaprak yay
|
| Fren |
Havalı fren sistemi
|
| Çit Yüksekliği |
1,8 m çıkarılabilir raylı çit
|
Bu 3-dingilli çit çitli yarı-römork, deniz aşırı nakliye işleri için mükemmel, sağlam bir iş römorkudur. Afrika ve Güneydoğu Asya'daki engebeli köy yollarına ve uzun otoyollara uyum sağlayarak hayvancılık, tahıl, tuğla, hırdavat ve her türlü dökme malı iyi bir şekilde taşıyor. Malzemelerde işin kolayına kaçmayız; ana çerçeve sert Q355 manganez çeliği kullanıyor, çiti oluşturan kalın kare borular var ve zemin kaymaz- güçlendirilmiş çelik levhadan oluşuyor. Her kaynak, pas önleyici-astarın yanı sıra aşınmaya dayanıklı güvenilir akslar ve fren parçalarıyla sıkı bir şekilde kapatılmıştır, böylece römork tamir atölyelerinden uzakta kolayca bozulmaz.
Yarı römork ve kamyonların yanı sıra ikinci-el kamyon ve yarı römorklarda da uzmanız. Kendi yarı römork fabrikamız var. 24-saat hizmet ve bir-yıl satış sonrası-hizmet sağlıyoruz. Dürüstlüğü ön planda tutuyoruz ve müşterilerimizle uzun vadeli ortaklıklar kuruyoruz. Sizinle birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.
SSS
Soru: Bazı ihtiyaçlarımızı karşılayabilir miyiz?
C: Tabii ki! Biz doğrudan üreticiyiz ve uygulanabilir planları tartışabilir ve ihtiyaçlarınıza göre üretebiliriz.
S: Hangi hizmetleri sunuyorsunuz?
C: Kullanım sırasındaki endişelerinizi çözmek için{0}}kapsamlı ve düşünceli bir satış sonrası hizmet sağlıyoruz. Ayrıca garanti süresi de sunuyoruz. Düzenli bakım hatırlatıcıları ve teknik rehberlik, kamyonunuzun iyi durumunu korumanıza ve servis ömrünü uzatmanıza yardımcı olur.
S: Sağdan- direksiyon mevcut mu?
C: Kesinlikle! Sipariş verdiğinizde bize söylemeniz yeterli; biz de bunu ülkenizin sürüş kurallarına göre ayarlayacağız.
S: Yerel standartları karşılıyor mu?
C: Teknik özellikleri ülkenizin düzenlemelerine uyacak şekilde ayarlıyoruz.
Popüler Etiketler: üç dingilli çit yarı-römork, Çin üç dingilli çit yarı-römork üreticileri, fabrika, kullanılmış bir kamyon, Kamyon ticareti, trucks com kullanılmış, US3D kamyonları, kullanılmış kamyon arama, bulunduğum yere yakın ikinci el kamyonlar
