Çelik, yüksek mukavemeti ve düşük maliyeti nedeniyle kamyon aks muhafazalarında en yaygın kullanılan malzemelerden biridir ve bu da onu birçok üretici için popüler bir seçim haline getirmektedir. Çelik aks muhafazaları önemli ağırlık ve basınca dayanabilir, bu da onları çeşitli kamyon türlerine uygun hale getirir. Ayrıca, nispeten düşük maliyetleri, daha düşük üretim maliyetleri anlamına gelir ve üreticilerin daha düşük fiyata yüksek-performanslı kamyonlar üretmesine olanak tanır.
Çeliğin yanı sıra yüksek-mukavemetli alaşımlar da kamyon aks muhafazaları için önemli bir malzemedir. Çelikle karşılaştırıldığında, yüksek-mukavemetli alaşım aks muhafazaları daha hafif ama daha güçlüdür; kamyonun toplam ağırlığını azaltır, böylece yakıt verimliliğini artırır ve lastik aşınmasını azaltır. Ek olarak, yüksek-mukavemetli alaşım aks muhafazaları genellikle çelik olanlardan daha dayanıklıdır ve kamyonun ömrünü etkili bir şekilde uzatır.
Hafif bir malzeme olan alüminyum alaşımı kamyon aks muhafazalarında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Alüminyum alaşımlı aks muhafazaları, yüksek-mukavemetli alaşımlardan daha hafiftir, bu da kamyonun yakıt verimliliğini daha da artırır, ancak daha pahalıdırlar. Alüminyum alaşımlı aks muhafazalarının maliyeti daha yüksek olmasına rağmen hafiflik özellikleri yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırarak işletme maliyetlerini azaltır.
Ayrıca yeni bir malzeme türü olan kompozit malzemeler, kamyon aks muhafazalarının imalatında yavaş yavaş kullanılmaya başlandı. Kompozit malzemeli aks muhafazaları, çeliğin ve yüksek-mukavemetli alaşımların avantajlarını birleştirerek yüksek mukavemet ve düşük ağırlık sunarak daha iyi yakıt verimliliği ve dayanıklılık sağlar. Ancak kompozit malzemelerin yüksek üretim maliyeti, kamyon üretimindeki uygulamalarının henüz yaygın olmadığı anlamına geliyor.
