Kamyon İhracatı Deniz Taşımacılığı Limana Varışta Pas ve Kayıpları Önlemek İçin Pas Önleme Tedavisi

Afrika gemiciliğinin uzun deniz yolculuğu ve kabinindeki büyük sıcaklık farkı, tuz serpintisi ve yüksek nem nedeniyle kolaylıkla şasinin, şasinin ve hidrolik bileşenlerin aşırı derecede paslanmasına neden olabilir. Bu yalnızca aracın görünümünü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda fren ve süspansiyon arızalarını da kötüleştirerek müşterilerin-sahada bakım maliyetini artırır. Bu makale, Afrika kamyonlarının ihracatına yönelik standartlaştırılmış pas önleme işlemlerinin tamamını özetlemekte ve dış ticaret uygulayıcılarının deniz korozyonu riskinden kaçınmasına yardımcı olmaktadır.
Yüklemeden önce aracın tamamının temizlenmesi paslanmayı önlemenin temelidir; bu da şasinin,{0}tekerleklerin ve süspansiyon boşluklarının tortu ve yabancı maddelere karşı yüksek basınçla yıkanmasını gerektirir. Tamamen kuruduktan sonra, bileşenlerin içinde nem sızdırmazlığını ve gizli pas oluşumunu önlemek için-korozyon önleme işlemi gerçekleştirilebilir. Açıkta kalan metal parçalar katmanlı korozyon önleyici- ile işlenir ve çerçeve, çelik levha yaylar, aks ve vidaların tümü kalın pas önleyici tereyağıyla kaplanır; Tuz püskürtme erozyonunu izole etmek için damperli kamyonların ve pompa kamyonlarının hidrolik piston çubuklarına özel deniz pas önleyici balmumu püskürtün; Egzoz ve fren borusu bağlantıları, tekerlek göbeği cıvataları vb. gibi küçük metal noktalara, koruma amacıyla kör nokta bırakmayacak şekilde paslanmaya karşı dayanıklı gres uygulayın.
Tüm araca kalınlaştırılmış deniz pas önleyici cila püskürtülür ve şasiye, kirişlere, tekerlek kemerlerine ve diğer kolayca aşınabilen alanlara su geçirmez ve tuz spreyi koruyucu bir film oluşturmak için 2 ila 3 katman püskürtülür. Elektrik sistemi, aracın ana güç kaynağının bağlantısı kesilerek, akü elektrotları VCI buhar fazı paslanmaya karşı dayanıklı filmle sarılarak ve nem kısa devrelerini ve metal terminal oksidasyonunu önlemek için kablo demeti bağlantıları kapatılarak ayrı ayrı korunur. Dikiz aynası, farlar ve sürücü kabini camı, boya yüzeyinin tuz spreyi korozyonunu ve aydınlatma armatürlerinin beyazlamasını önlemek için tamamen kalın, su geçirmez koruyucu film ile kaplanmıştır.
Eş zamanlı olarak paketleme işlemi sırasında nem-geçirmez korumayı güçlendirin, kabın içine yeterli miktarda kurutucuyu eşit şekilde yerleştirin ve kabin içindeki nemi bir nem gösterge kartıyla izleyin; Aracın genel dış yüzeyi su geçirmez ve aşınmaya{{1} dirençli bir koruyucu film ile kaplanmıştır ve pas önleyici kaplamanın yıpranmasını önlemek için sabit halatın araç gövdesine temas ettiği konuma yumuşak bir yastık yerleştirilmiştir. Büyük eşyaların roll-on/roll-off gemide taşınması sırasında, takviye amacıyla şasiye ilave bir pas önleyici balmumu tabakası eklenir. Açık kargo ambarındaki tuz püskürtme erozyonu daha güçlüdür ve koruma standardının konteyner taşıma araçlarına göre daha yüksek olması gerekir.
Sevkiyat sonrasında kolayca gözden kaçabilecek iki detay vardır: borunun iç duvarının paslanmasını önlemek için gaz depolama silindirinde biriken suyun boşaltılması; Kabinde yoğuşma suyu birikmesini azaltmak için lastikler ile şasi arasındaki boşlukları kapatın. Araç bir Afrika limanına vardıktan sonra müşterinin 48 saat içinde tüm şasiyi temiz suyla durulayarak tuz birikintilerini gidermesi ve ardından araç şasisinin ömrünü uzun süre uzatmak için basit bir cilalama bakımı yapması gerekiyor.
Kapsamlı bir deniz pası önleme süreci, kamyonların limana vardıklarında paslanma olasılığını önemli ölçüde azaltabilir. Üreticiler, nakliye rotalarına dayalı olarak standart-korozyon önleyici paketleme hizmetleri sağlayabilir ve yurt dışındaki müşterilere aynı anda pas önleme ve bakım talimatları sunarak araçları fabrikadan inişe kadar koruyabilir ve satış sonrası-anlaşmazlıkları azaltabilir.