Yarı-römork: Yarı-römorkun yapısı nispeten karmaşıktır. Kargo gövdesi ve süspansiyon sisteminin yanı sıra, aracı dengelemek için çekici ünitesine ve destek ayaklarına bağlanan bir konnektör de içerir. Yarı römorkun kargo gövdesi, daha fazla yük taşımak için genellikle dolu bir römorkunkinden daha uzun ve daha geniştir-. Ayrıca, yarı römorklar sabit durumdayken stabiliteyi korumak için destek ayaklarına bağlı olduğundan, tasarım ve üretim süreci bu destek ayaklarının stabilitesi ve güvenilirliği konusunda son derece yüksek talepler doğurur.
Römork: Bir römork tipik olarak malları yüklemek için bir kargo gövdesi ve aracı dengelemek için bir süspansiyon sistemi içerir. Kargo gövdesinin boyutu ve şekli kargo gereksinimlerine göre ayarlanabilirken, süspansiyon sistemi de çalışma sırasında aracın stabilitesinin ve güvenliğinin sağlanmasından sorumludur. Römorkun uzunluğu ve genişliği yol ve trafik düzenlemelerine tabi olduğundan bu faktörlerin tasarım sürecinde dikkatle dikkate alınması gerekir.
