Beton Mikseri Kamyonunun Çıkışındaki Tank Hacmini Yol Koşullarıyla Nasıl Eşleştirirsiniz?

Yurtdışındaki pek çok müşteri, beton mikser kamyonu satın alırken körü körüne büyük tank gövdeleri ve yüksek hacim peşinde koşuyor; hacim ne kadar büyükse maliyet etkinliğinin de o kadar yüksek olacağına- inanıyor. Ancak Afrika, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu gibi denizaşırı inşaat sahalarında, tank kapasitesi ile yol koşulları arasındaki uyumsuzluk aslında zayıf tırmanışa, şasinin aşırı yüklenmesine, devrilme ve kaymaya, artan yakıt tüketimine ve sık bakıma neden olabilir. İhracat seçiminin temel mantığı "daha büyük, daha iyidir" değil, tank hacmini yerel yol koşullarına, inşaat sahası ortamına ve nakliye mesafesine göre doğru şekilde eşleştirmektir. Bu aynı zamanda yurt dışı mühendislik tedarikinin tuzaklara en yatkın olduğu kilit noktadır.
Afrika'daki kırsal toprak yollar, dağlık bölgelerdeki dik eğimler, dar inşaat alanları ve asfaltsız yollar gibi zorlu yol koşulları için küçük ve hafif tanklar (4-8 metreküp) tercih edilmektedir. Afrika'daki çok sayıda kırsal yol inşaatı, kendi kendine inşa edilen evler, kanal eğimi koruması ve uzak küçük-ölçekli altyapı projeleri genellikle yumuşak yollar, çamurlu çukurlar, dik eğimler ve küçük dönüş yarıçapları özelliklerine sahiptir. 10 metreküpten fazla kapasiteye sahip büyük hacimli bir transmikser çok ağır bir ağırlığa sahiptir ve tamamen betonla yüklendiğinde aracın tamamı çok ağırdır, bu da sıkışıp kalmayı kolaylaştırır, tırmanma kabiliyeti zayıftır ve şasi yükünü aşar. Sadece geçmek zor değil, aynı zamanda arka aksın aşınmasına, hidrolik sistem yağ sızıntısına, deponun sarsılmasına ve dengesizliğine ve diğer arızalara da eğilimlidir. 4-8 metreküplük hafif transmikser, kısa bir gövdeye, hafifliğe, güçlü manevra kabiliyetine ve dört tekerlekten çekişli{10}}arazide iyi arazi kabiliyetine sahiptir. Dar yollarda, engebeli yollarda ve dağ yollarında kısa mesafeli taşıma için son derece uygundur, esnektir, verimlidir ve son derece düşük arıza oranına sahiptir.
Sertleştirilmiş şehir içi yollar, düzenli belediye mühendisliği ve karıştırma tesisleri için özel ulaşım gibi stabil yol koşulları için, 10-12 metreküplük orta ila büyük hacimler seçilebilir. Bu tür sahalar düzgün yollara, iyi yol koşullarına, orta düzeyde ulaşım mesafesine ve büyük iş yüküne sahiptir. Büyük kapasiteli tanklar, tek taşıma hacmini artırabilir, gidiş-dönüş sayısını azaltabilir ve inşaat verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. Kentsel gayrimenkul, geniş yollar ve köprüler gibi standart altyapı projelerine uygundur.
Yurtdışındaki birçok müşteri yanlışlıkla büyük miktarın daha uygun maliyetli-olacağına inanıyor, ancak fiili çalışma koşullarındaki uyumsuzluk ciddi kayıplara neden olabilir: büyük araçların kötü yollarda kullanılması, yüksek yakıt tüketimi, yüksek arıza oranları ve bakım nedeniyle sık sık kapanma; Düz yollarda küçük arabaların kullanılması, verimliliği düşürür ve inşaat sürelerini uzatır. Doğru ihracat seçim planı, Afrika'daki uzak kırsal alanlarda, dağlık bölgelerde ve çamurlu inşaat alanlarında 4-8 metreküpe öncelik vermektir; Kentsel tesviye şantiyeleri için 10-12 metreküp seçilir. Tank kapasitesinin yol koşullarıyla doğru bir şekilde eşleştirilmesi, ekipmanın dayanıklı olmasını, yakıt tasarruflu olmasını, yüksek geçiş hızlarına sahip olmasını ve maliyetlerin daha hızlı geri kazanılmasını sağlaması nedeniyle yurtdışındaki müşteriler için transmikser satın alırken temel maliyet tasarrufu anahtarıdır.