Filtreler kamyon motorları için temel koruyucu bariyer görevi görür. Temel hassas parçalar olan hava filtreleri ve dizel filtreleri motor performansını büyük ölçüde etkiler. Uygun olmayan değiştirme döngüleri motor aşınmasına, daha yüksek yakıt tüketimine ve güç kaybına neden olacak ve bu da sürüş stabilitesini ve günlük işletme maliyetlerini doğrudan etkileyecektir. Uzun süreli güvenli çalışma için tüm kamyon sürücülerinin standart bakım kurallarına hakim olması gerekir-.
Hava filtresi, motor silindiri bileşenlerini korumak için toz, kum ve kalıntıları filtreler. Asfalt yollarda çalışan kamyonlar için her 20.000 kilometrede bir değiştirilecektir. İnşaat sahalarında, maden sahalarında ve tozlu yollarda çalışan araçlar için değiştirme döngüsü 8.000-10.000 kilometreye kısaltılacaktır. Sürücüler yüzey tozunu düzenli olarak temizleyebilir ancak filtre ağına zarar verecek ve yabancı maddelerin motor iç parçalarını çizmesine neden olacak güçlü yüksek basınçlı hava üflemesinden kaçınmalıdır.
Dizel filtreleri, yakıttaki nemi, çamuru ve yabancı maddeleri gideren birincil filtreleri ve ince filtreleri içerir. Standart nitelikli dizel yağında, ana dizel filtresinin her 20.000 kilometrede bir, ince filtrenin ise her 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir. Uzak bölgelerde düşük-kaliteli yakıt ikmali yapıyorsanız, yakıt enjektörünün korozyonunu, ani bayılmayı ve yetersiz gücü önlemek için filtreleri 5.000 kilometre önceden değiştirin ve filtrelerdeki suyu düzenli olarak boşaltın.
Bakım uzmanları, kalitesiz filtrelemenin motorun hizmet ömrünü büyük ölçüde kısaltacağından, düşük{0}}kaliteli, ucuz filtrelerin tavsiye edilmediği konusunda uyarıyor. Hava ve dizel filtrelerinin zamanında değiştirilmesi, arıza oranlarını ve bakım maliyetlerini azaltabilir, motor gücünü dengeleyebilir, yakıt israfını azaltabilir ve tüm ağır hizmet kamyonları için-güvenli, verimli ve istikrarlı uzun mesafeli taşımayı garanti-edebilir.
