Kendiliğinden Damperli Hidrolik Sistemde Hidrolik Yağı Doldurmak İçin Doğru Çalışma Özellikleri

Mühendislik operasyonlarının temel güç aktarma organı olan damperli kamyonların hidrolik sistemi, tüm araç kaldırma stabilitesini ve ekipmanın servis ömrünü belirleyen yağın kalitesi ve doldurma işlemiyle doğrudan belirlenir. Birçok denizaşırı filo ve bakım personeli, hidrolik yağın doldurulmasına yeterince önem vermemekte ve rastgele doldurma ve egzoz olmadan karıştırma şeklindeki kaba çalışma yöntemini kullanmaya devam etmektedir. Uzun vadede, kaldırma arızasına, sallanmaya, hidrolik yüksek sıcaklık boru hattı sızıntısına, erken yaşlanmaya ve bir dizi arızaya neden olmak kolaydır. Bu sadece sık bakım nedeniyle işletme maliyetini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda inşaat sahasında işlerin durmasına ve gecikmelere neden olarak genel inşaat ilerlemesini etkiler. Standartlaştırılmış hidrolik yağ doldurma işlemi, damperli kamyonların arıza oranını azaltmanın, ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlamanın ve hidrolik sistem aksesuarlarının servis ömrünü uzatmanın anahtarıdır. İlk olarak, hidrolik yağı doldurmadan önce temizlik ve-ön işlem yapılması önemlidir. Yurtdışındaki inşaat sahaları tozlu ve çeşitlidir. Yağ deposu doldurma ağzı açıksa Yağ deposuna yabancı maddelerin karışması, valf göbeğinin sıkışmasına ve yağ borusunun tıkanmasına neden olarak yağ silindirinin iç duvarında daha fazla aşınmaya neden olabilir. Yakıt ikmali yapmadan önce, yakıt ikmali alanını temiz tutmak için yakıt ikmali portu etrafındaki yağı ve tozu iyice temizlemek gerekir. Aynı zamanda, yeni eklenen hidrolik yağın ikincil kirlenmesini önlemek için hidrolik yağ deposu filtre elemanının, havalandırma valfinin, tıkanmanın ve eskimiş filtre elemanının durumunu kontrol edin. İkinci olarak, farklı sıcaklık ortamlarına ve çalışma koşullarına uygun hidrolik yağını seçmek için araç modeli standartlarına kesinlikle uyun. Farklı çalışma koşullarına uygun hidrolik yağın viskozite özellikleri önemli farklılıklar gösterir. Yüksek sıcaklığa sahip tropikal bölgelerde, yüksek sıcaklığa dayanıklı ve direnci güçlü antioksidan hidrolik yağı seçilmelidir. Soğuk ve yüksek rakımlı bölgelerde, düşük sıcaklıkta-akışkanlığı iyi olan özel yağ tercih edilmelidir. Farklı viskozitelere sahip farklı marka ve model hidrolik yağların karıştırılması ve yağ eklenmesi kesinlikle yasaktır. Yağın karıştırılması yağın bozulmasına neden olabilir. Ayrıca hidrolik sistem, eklenen yağ miktarı üzerinde hassas kontrol gerektirir. Aşırı veya yetersiz yağ dolumu sistem arızalarına neden olabilir. Yetersiz yağ dolumu, yağ pompası emme boru hattının yavaş kaldırılması, kaldırma ve sallama için yetersiz güç gibi sorunlara kolaylıkla yol açabilir. Aşırı doldurma, yağ deposunun ısı dağıtım alanını kaplayabilir ve bu da hidrolik sistemin ısı dağıtımının zayıf olmasına neden olabilir. Yüksek sıcaklıkta sürüş ve inişli çıkışlı süreçler sırasında yağın taşması ve gövde parçalarının paslanması da kolaydır. Yağ eklerken, yağ seviyesini standart aralık içinde kontrol etmek ve sistemin kararlı çalışmasını sağlamak için makul ısı dağılımı ve tampon alanı ayırmak için yağ tankı ölçek çizgisini kesinlikle takip edin. Yağ ekledikten sonra sistemin egzozu en kolay gözden kaçan ancak en önemli adımdır. Yağ eklendikten sonra boru hattında ve silindirde büyük miktarda hava kalacaktır. Doğrudan çalıştırılırsa dengesiz hidrolik basınca, anormal kaldırma gürültüsüne, silindir hareketine ve diğer sorunlara neden olur. Doğru çalıştırma yöntemi, aracı yüksüz halde tutmaktır. Cümle şu şekildedir: Tekrarlanan düşük-hızdaki kaldırma ve iniş döngüsü işlemleri, kaldırma işlemi düzgün, sarsıntı veya anormal gürültü olmadan gerçekleşene kadar yağ devresi içindeki kalan havayı tamamen boşaltır. Son olarak, yakıt ikmali ve egzozdan sonra, tüm yakıt ikmali işlemini tamamlamadan önce herhangi bir sızıntı, basınç tahliyesi veya anormal çalışma koşullarının olmadığını doğrulamak amacıyla kaldırma hızını, geri düşme durumunu, sistem basıncını ve yağ borusu eklemi yağ keçesi arayüz konumunu kapsamlı bir şekilde kontrol etmek için tam bir makine basınç testi gerçekleştirilmelidir. Yurtdışındaki pek çok kullanıcı, temizlik, yağ seçimi, egzoz ve basınç testi gibi önemli ayrıntıları göz ardı ederek yakıt ikmalinin işin sonu olduğu yanılgısına sahiptir. Zaman kazandırıyor gibi görünse de aslında uzun vadeli gizli tehlikeleri-gömüyor. Standartlaştırılmış hidrolik yağ yakıt ikmali işlemleri, yabancı madde kirliliğini, kavitasyonu, aşınmayı, yağın bozulmasını ve diğer sorunları etkili bir şekilde önleyebilir. Kararlı hidrolik sistem çalışma basıncı, damperli kamyon operasyonlarının stabilitesini büyük ölçüde artırır, arızaları azaltır ve güç frekansını durdurur. Bu, denizaşırı mühendislik filolarının operasyon ve bakımı etkili bir şekilde kontrol etmesine yardımcı olur