Petrol tankerleri için çok bölmeli ayırma tasarımının işlevi ve dizel ve yakıt için senkron taşıma şeması

1, Çoklu depo ayırma çekirdeğinin dört pratik işlevi
(1) Petrol ürünlerini tamamen izole edin ve çapraz kontaminasyonu önleyin
Tankın içi kalınlaştırılmış sızdırmaz bölmeler kullanılarak 2-5 bağımsız bölmeye bölünmüştür. Her bölme, fiziksel olarak tamamen ayrılmış özel bir besleme girişi, boşaltma valfi ve taşıma boru hattı ile donatılmıştır. Dizel, farklı derecelerdeki benzin ve kerosen birbiriyle karışmaz, böylece yağın saflığı sağlanır ve karışmanın neden olduğu müşteri kayıpları ve güvenlik tehlikeleri önlenir. Çeşitli ülkelerdeki tehlikeli kimyasal taşıma düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılar.
(2)Sıvı dalgalanmalarını bastırın ve sürüş güvenliğini artırın
Araç engebeli yollardayken veya ani fren dönüşleri yaparken, tek bir yakıt deposunun büyük sarsıntısı kolayca darbe kuvveti üretebilir ve araç gövdesinin devrilme riskine neden olabilir. Ayırma bölmesi, sıvı alanını bölerek, yakıt dalgalanmasının genliğini önemli ölçüde azaltır ve şasi ve aks üzerindeki etkiyi en aza indirerek, onu Afrika'daki kayalık dağ yollarında ve Orta Doğu'daki çöllerde uzun-yüksek-mesafeli yüksek hızlı sürüş senaryoları için uygun hale getirir.
(3) Birden fazla amaç için tek bir araç, nakliye ve işletme maliyetlerini azaltır
Dizel ve benzin taşıyan geleneksel tek depolu kamyonlar iki yolculuk gerektirirken, çok depolu modeller tek seferde birden fazla yakıtı aynı anda dağıtarak yolculuk sıklığını, yakıt tüketimini ve sürücünün işçilik maliyetlerini azaltır. Özellikle dağınık kasabalardaki ve uzak madencilik alanlarındaki benzin istasyonlarına yakıt sağlamak için uygundurlar.
(4)Çeşitlendirilmiş siparişlere uyarlanmış esnek kapasite tahsisi
Kabin kapasitesi, bir büyük ve bir küçük depo veya eşit olarak bölünmüş üç depo gibi ihtiyaçlara göre özelleştirilebilir ve bölünebilir. Yükleme kapasitesi, müşteri siparişlerine göre esnek bir şekilde eşleştirilebilir, böylece tek seferde yetersiz yağ dolumu ve tank alanı israfı sorunu önlenir. Yükleme planlaması daha esnektir.
2, Dizel ve çoklu yakıtların senkronize taşınması için komple uygulama planı
(1)Depo tahsisi standart eşleştirmesi
3/4 depo düzeni için geleneksel öneri: Büyük kapasiteli bölmeler dizel (madenlerde ve inşaat sahalarında tüketilen) yüklemek için kullanılırken, geri kalan küçük bölmeler farklı derecelerdeki benzin ve gazyağı paketlemek için kullanılır. Her depo, petrol ürünlerini açıkça ayırt etmek için bağımsız olarak etiketlenmiştir, bu da yükleme ve boşaltmanın karıştırılmasını zorlaştırır.
(2)Bağımsız boru hattı boşaltma sistemi
Her depo, ayrı ayrı yüklenebilen ve boşaltılabilen bağımsız bir yağ pompası ve boşaltma boru hattıyla donatılmıştır. Teslimat sürecinde sırasıyla motorin talep şantiyesine ve benzin dolum istasyonuna taşınacaktır. Tankı yarıya kadar boşaltmaya gerek yoktur ve boşaltma işlemi doğrudan farklı noktalarda yapılabilir, böylece çoklu müşteri teslimatı tek seferde tamamlanır.
(3)Yurtdışı çalışma koşulu adaptasyonu yükseltme yapılandırması
Yüksek-sıcaklık ve tozlu denizaşırı pazarlar için, bölme kaynaklarına kalın-korozyon önleyici kaplamalar uygulanır ve vanalar için yüksek-sıcaklığa dayanıklı contalar seçilir; Tozun boru hatlarını tıkamasını önlemek için ayrı bölmeden bağımsız filtreler takın; Şasi standart olarak birden fazla fren soğutma yapısıyla birlikte gelir ve istikrarlı ve güvenilir uzun-mesafe tam yük ve çoklu yakıtla sürüş sağlar.
(4)Uyumlu taşımacılık için önemli noktalar
Benzin ve dizel farklı parlama noktası özelliklerine sahiptir ve fiziksel izolasyon ve ayrı depolarda güvenli taşıma için kapalı bölmelere dayanır; Her taşıma kategorisi değişikliğinden önce, yağ kalıntısının karışması sorununu tamamen ortadan kaldırmak için ilgili bölmedeki artık yağı boşaltın ve boru hatlarını ayrı ayrı temizleyin.