Yağmurlu mevsimde sürüş sırasında-ağır hizmet kamyon devreleri için su geçirmez koruma nasıl yapılır?

1, Araçtaki tüm fişlerin su geçirmez sızdırmazlık durumunu kontrol etmeye odaklanın
Ağır kamyonlarda devre arızalarının çoğu konnektör konumlarında meydana gelir. Uzun süreli darbeler ve titreşimler, fişin su geçirmez kauçuk halkasının gevşemesine, eskimesine ve düşmesine neden olabilir. Yağmur suyu ve nem kolayca fişin içine sızarak oksidasyona, korozyona, sanal bağlantıya ve kısa devreye neden olabilir. Yağmur mevsimi gelmeden önce motor bujisi, şanzıman bujisi, ABS bujisi ve sensör bujisini tek tek kontrol ederek su geçirmez kauçuk manşonun çatlama veya ayrılma olmadan tam olarak takıldığından emin olmak gerekir. Açık havada uzun süreli-çalışan araçlar için, nemin suya girmesini engellemek amacıyla anahtar fişlerine su geçirmez yalıtım koruyucu maddeler püskürtülebilir.
2, Cildin hasar görmesini ve elektrik sızıntısını önlemek için kasanın açıkta kalan kablolarını inceleyin.
İnşaat sahasındaki çakıl yol yüzeyi, şasi kablo demetinin dış yüzeyinde aşınma ve yıpranmaya eğilimlidir. Yağmurlu mevsimde su birikmiş halde araç kullanırken, hattın hasarlı kısmı suyla karşılaştığında doğrudan-kısa devre yapacak ve teli yakacak, ciddi durumlarda ise güvenlik ve elektrik modüllerinin yanmasına neden olabilecektir. Şasideki açıkta kalan tüm kablo demetlerinin günlük olarak incelenmesi gereklidir. Dış yüzey aşınmış, çatlamış veya açıkta bakır teller bulunursa, bunlar derhal sarılmalı ve yalıtım bandıyla güçlendirilmelidir. Gerekirse kablo demetinin tamamı değiştirilmelidir. Aynı zamanda, kablo demetinin çerçeveye sıkı bir şekilde bağlanmasını ve-uzun süreli sürtünme hasarını önlemek için dağınık çizgileri düzenleyin.
3, Aküler ve akü terminalleri için nem ve pas önleme
Yağmurlu mevsimde havanın nemi yüksektir ve akü yığın başlığı oksidasyona, beyazlaşmaya ve korozyona eğilimlidir, bu da zayıf temasa, ateşlemeye ve aracın çalıştırılmasında zorluğa neden olur. Yağmur suyunun sıçraması sonrasında kazık başında su birikebilir, bu da ciddi durumlarda elektrik kaçağına ve elektrik kesintisi nedeniyle kapanmaya neden olabilir. Yağmurlu mevsimde, aküyü oksitlenmiş yabancı maddelerden düzenli olarak temizlemek, terminal direklerini sıkmak, tereyağı veya özel koruyucu maddeler uygulamak, oksidasyonu önlemek için su buharını izole etmek ve tüm araç için istikrarlı bir güç kaynağı sağlamak gerekir.
4, Güç sınırlamalarını önlemek için sensör devreleri için temel koruma önlemleri
Su seviyesi sensörü, hava basıncı sensörü, hız sensörü ve ABS sensörünün küçük devreleri ve alçak konumları vardır, bu da onları su basmış yollarda su girişine ve arızaya en yatkın hale getirir. Sensör devresi suya girdikten sonra doğrudan hata kodlarını, tork limitlerini ve güç düşüşünü bildirecek ve bu da şantiyede sık çalışmayı sınırlayacaktır. Yağmurlu mevsimde derin sularda araç kullanmaktan kaçınılması ve sensör bujilerinin sızdırmazlığının düzenli olarak kontrol edilmesi tavsiye edilir. Su veya nem bulunursa pimin korozyonunu önlemek için derhal kurutulmalıdır.
5, Kabin kablo demeti ve kapı kabloları neme-geçirmezdir
Yağmurlu günlerde, arabanın camlarından su sızıntısı ve araba kapılarının yetersiz sızdırmazlığı, kabin içindeki kablo demetinde neme neden olabilir ve bu da ışıkların titremesi, arızalı anahtarlar ve gösterge panelinde yanlış alarmlar gibi sorunlara yol açabilir. Yağmurlu mevsimde, kapı sızdırmazlık şeridinin eskidiğini ve sızıntı yapıp yapmadığını kontrol etmek, sürücü kabini şasisinin drenaj deliklerini zamanında temizlemek, iç kablo demetinin suyla ıslatılmasını önlemek, sürücü kabinini kuru tutmak ve iç devre arızalarını kaynağından azaltmak gerekir.
6, Devre hasarını azaltmak için yağmurlu günlerde doğru sürüş alışkanlıkları
Yağmurlu mevsimde derin su birikintilerine doğru yüksek hızlarda araç kullanmaktan kaçınmak önemlidir. Tekerleklerin oluşturduğu su damlacıkları, şasi devre fişleri ve kablo demetleri üzerinde büyük miktarda darbeye neden olabilir ve bu da kolayca anında su girişine ve kısa devreye neden olabilir. Sıçrayan suyu azaltmak için su basmış yollarda düşük hızda ve sabit hızda geçmek; Araç yağmurda park edildikten sonra nemli devrelerde kısa devre oluşmasını önlemek için aracı hemen sık sık çalıştırmayın. Devreyi korumaya başlamadan önce havalandırma ve kuruluk için bekletin.