Beton pompası kamyonları dikey pompalama yüksekliğine göre sınıflandırılır: kısa bom (24–38m), orta bom (42–49m), uzun bom (52–63m). HOWO 56m modeli, denizaşırı orta ve büyük inşaat müteahhitleri için en maliyet-etkin seçenek olan ana akım uzun{8}}boom segmentinde yer almaktadır.
Kısa-bomlu pompalar yalnızca alçak-villalarda ve küçük yollarda çalışır; -60 m'den fazla süper-uzun bomlu kamyonlar, yüksek satın alma maliyetlerine, yüksek yakıt tüketimine ve sınırlı yol geçme kabiliyetine sahiptir; Afrika ve Güneydoğu Asya'daki dar kırsal inşaat yollarında sürülmesi zordur. 56 m'lik bom mükemmel bir denge kurar: Aşırı şasi ağırlığı veya karmaşık çalışma sınırları olmadan 18-22 katlı yüksek binaları, orta-açıklıklı otoyol köprülerini, rezervuar barajlarını ve büyük ticari plazaları boşaltabilir. Filo operatörleri için, 56 m'lik bir pompalı kamyon, iki orta uzunlukta pompalı kamyonun yerine geçebilir ve bu da işçilik ve ekipman girdi maliyetlerini büyük ölçüde azaltır.
Tüm ana akım şasi markaları arasında, HOWO{0}}ağır hizmet tipi şasi, gelişmekte olan pazarlara hakimdir. Evrensel yedek parça ağı, düşük-kaliteli yerel dizele toleransı ve güçlü yük-taşıma performansı, onu gelişmekte olan ülkelerdeki diğer şasi markalarından daha popüler kılmaktadır.
Farklı ulusal ithalat çevre standartlarına uyum sağlamak için 435HP dizel motorlu HOWO 8×4 dört-dingilli ağır şasiyi, Euro 2 ve Euro 5 olmak üzere iki emisyon seçeneğini benimseyin. Küresel trafik düzenlemelerine uyum sağlamak için iki direksiyon konfigürasyonu LHD ve RHD mevcuttur. Güçlendirilmiş ön ve arka süspansiyon çamurlu, engebeli ve bakımsız inşaat yollarına uyum sağlayarak sık arazi- transferlerinden kaynaklanan süspansiyon hasarını etkili bir şekilde azaltır.
6 katlanır bom bölümünün tümü için uluslararası ana akım yüksek{0}yük bomu çeliği Q690 kullanılmıştır. Sıradan karbon çeliğiyle karşılaştırıldığında, Q690 çeliği aynı kalınlık altında daha yüksek çekme mukavemetine sahiptir, tüm araç ağırlığını hafifletir ve uzun-süreli tam yükte pompalama sırasında bomun bükülmesini veya çatlamasını önler.
Beton dağıtım boru hatları, sık boru değiştirmenin evrensel sıkıntı noktasını çözmek için endüstri standardı bir yükseltme olan, kalınlaştırılmış manganez alaşımlı aşınmaya-dirençli astarı benimser. Sıradan ince çelik borular ağır agregalı betonla 2-3 ayda aşınır; Manganez alaşımlı borular hizmet ömrünü 8-12 aya kadar uzatarak alıcıların günlük işletme masraflarını büyük ölçüde azaltır. S-tipi anti-blok vanası standart konfigürasyon olup, su tasarrufu projeleri için kalın taş beton pompalanırken yaygın endüstri sorunu olan beton tıkanmasını çözer.
